社会インフラの鍛冶工

企業紹介

創業74年を誇る、技術力の高さと信頼

羽田再拡張滑走路　建設工事

東京外環自動車道　田尻工事

外環大泉（南行）シールドトンネル工事

外環大泉（北行）シールドトンネル工事

株式会社京浜マリンエンジニアリングは、今年で創業74年目を迎える船舶修造・鋼構造物工事業の老舗です。

原点である船舶の建造・修繕事業を軸に、そこで培った鉄を扱うノウハウを活かしています。

そして、創業から約50年。
次のステップとして、社会インフラの建設・整備事業を展開するようになりました。

近年では「羽田空港のD滑走路拡張工事」という一大プロジェクトに参画。難易度の高い工事にも、築き上げた技術と機動力で対応し、業界から厚い信頼と安心を得ています。

社員の成長を支えるサポート体制

社長と社員の距離が非常に近いのが特徴です。

社長が専務の頃から在籍する社員は「本当によく話しを聞いてくれ、一人ひとりのことをよく見てくれている」と言います。その日の出来事や現場報告はもちろん、業務での困ったことや改善してほしい内容を本音で伝えています。

話をしっかり聞き、一人ひとりを見ていてくれるというのは、社長だけではなく管理職社員にも受け継がれています。そのため、社員同士の信頼が強くなり、若手も失敗を恐れることなく、どんどんチャレンジできる環境が整っています。

◎他にも多くのサポートあり！
・年間休日118日と休暇日数も充実
・資格取得全額補助制度有り
・空調服からハーネスまで装備一式支給
・経験や資格が収入に反映　など

仕事紹介

未経験でもOKです！
職場はとても和やかな雰囲気です。

入社後は会社の主軸業務である船舶造修の鍛冶技術から習得して頂きます。ここで学んだことが鋼構造物工事にも活かせるので、ベテラン職人の下で技術をじっくり覚えて行ってください。

鍛冶・溶接における多能工として、スキルを磨くのは難しいことです。できることから答えを見つけだす事で、様々な技術が身に付いていきます。

❓どんな環境で働くの？
職人の平均年齢は47歳と少し高めですが、それは70歳を過ぎても現役職人さんがいるから！
在籍年数が10年～15年と長いので、多くを学ぶことができる環境です。